随着对AI视觉不断开发，基于AI视觉的识别技术、目标追踪技术、导航技术、避障技术已成为了各类智能设备的前端通用性技术，广泛应用于工业生产自动化、流水线控制、自动驾驶汽车（测距，导航）、安防监控、遥感图像分析、无人机、农业生产以及机器人等方面。
以自动驾驶为例，它的两种主流自动导航技术方案，无论是以雷达主导的多传感器融合方案，还是视觉方案，AI视觉都发挥了重要性作用，Mobileye的SuperVision便是由AI视觉打造的综合性智能驾驶系统。
“科技新贵”纷纷投身造车，这一现象成为今年热议的话题。
早些年，互联网企业争相进军智能手机、智能音箱，现在它们的新目标一致指向智能电动汽车这个超级终端。
汽车的智能化浪潮，在2021年上海车展上得到淋漓尽致展现。其中，自动驾驶成为比拼科技实力的焦点，大有成为未来汽车标配的意味。自动驾驶是一个完整的产业链，对自动驾驶的高度关注势必向上传导。
就像苹果重新“定义”了手机一样，特斯拉的出现，让今天谈论的汽车不再是以前的汽车。汽车的属性变了。其中激光雷达是无人车的眼睛，也决定着自动驾驶未来能走多快、多远。
激光雷达是无人驾驶技术实现的关键，根据沙利文的统计及预测，受无人驾驶 车队规模扩张、激光雷达在高级辅助驾驶中渗透率增加、服务型机器人及智能交通建设等领域需求的推动，预计激光雷达市场将呈现高速发展态势，2025年全球市场 规模 135.4亿美元，预计 2019~2025年复合增速 64.5％。
在激光雷达行业，国外公司早先进行了布局。早在2009年，谷歌就成立了无人车部门，而该部门最终独立为现在可以对外销售激光雷达的Waymo；获得福特和百度投资的美国公司Velodyne已经登陆纽约证券交易所；另一家美国激光雷达公司Luminar则与全球十大车企中的7家都建立了合作关系。
尽管国外激光雷达市场发展较早，但目前国内激光雷达市场已经开始呈现百花齐放的局面，不少初创企业在机械雷达方面较为领先，并向固态雷达发展。此外，大疆、华为等科技巨头凭借在光学光电子等领域技术优势也进入激光雷达领域，未来也有望成为市场重要的参与者。还有登陆纳斯达克上市的微美全息决定开发3D全息脉冲激光雷达产品“WiMi HoloPulse LiDAR”，看来在激光雷达领域看来也是紧追其上。
启信宝数据显示，目前我国雷达相关企业共1.4万家，2020年新注册企业2640家，同比增长29.3。
近日，百度发布了一季度财报。在第一季度财报电话会上，李彦宏表示，百度从2013年开始就在投资这个技术，在过去的这些年里，Apoollo变成了更为综合化的一个平台。它能够整合不同的自动驾驶车载娱乐、智能交通等相关技术。
另外，百度非常激进地在AI领域进行了重度投入，几乎投资了所有AI相关的领域。研发方面，百度去年投资了超过200亿元人民币。
尽管百度已经在这个领域投入投资了这么多，但李彦宏依然认为，自动驾驶在未来十年二十年都会真正做到成熟，所以百度需要持续的高强度投资，以保证自己技术的领先性。
