2020年5月，在广东省深圳市交通运输局的指导下，深圳市出租汽车行业与高德地图共同打造了巡游出租汽车网约化官方平台“深圳出租”，接入高德打车开启线上运营，深圳由此成为出租汽车巡网融合试点应用城市。
截至目前，“深圳出租”平台上线已满两年，完成了深圳市全部巡游出租汽车的接入，驾驶员收入增加，乘客满意度提升，出租汽车行业数字化转型卓有成效。
上线半年完成100%接入
此前，深圳市出租汽车驾驶员虽然可以自行注册网约车平台账号，进行线上接单，但不少驾驶员反映，巡游出租汽车驾驶员的订单数量，尤其高单价的订单量相对较少。
受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年，深圳市巡游出租汽车业务量环比下降，网约车平台订单量同步下滑。驾驶员个体的线上化，难以提升巡游出租汽车的整体服务质量。
在深圳市交通运输局的指导下，高德打车提供数字管理系统，“深圳出租”应运而生，并于2020年5月上线，接入高德打车试运营。深圳市出租汽车企业也积极参与到网约化转型升级中，以更加数字化的方式进行管理，帮助出租汽车驾驶员获得更多收入，为乘客提供更优质的服务，增强了行业竞争力。
相比上线初期，“深圳出租”乘客满意度提升了43%。本文图片由 孙媛媛 提供
“深圳出租”平台得到了广大出租汽车驾驶员的支持。全市约有2.2万辆出租汽车，3万余名驾驶员，在“深圳出租”平台上线半年后，就完成了100%接入。截至今年5月，驾驶员累计线上运营时间超过4000万个小时，相比上线初期，驾驶员每小时的线上收入增长21%。
据了解，乘客通过“深圳出租”平台叫车，一半以上的订单在5秒以内应答，从驾驶员接单到抵达乘客上车点，平均耗时在2分钟以内。由于整体服务品质的提升，乘客对于“深圳出租”平台的满意度也在不断提高。平台数据显示，相比上线初期，乘客满意度提升了43%。
智能终端避免重复派单
“深圳出租”平台取得的成效，离不开技术创新的加持。此前，重复派单是乘客网约出租汽车遇到的一个常见问题。驾驶员线下扬召载客，但传统网约车平台却无法获知，容易导致重复派单，引起司乘间的误会，更有可能引发后续服务问题。
为此，“深圳出租”平台创新研发了车联网智能化派单、计价器联动等功能。线上派单，车辆就会显示有客；线下有扬召乘客，线上就不会派单。车上司机压表，线上开始计费；车上抬表，线上自动结束行程并同步结束计费，线上行程可直接读取计价器数据。
乘客通过“深圳出租”平台叫车，一半以上的订单在5秒以内应答。
据了解，依托巡游出租汽车的智能终端，车辆运营数据通过4G网络实时传输到高德地图大数据平台，实现互联互通。平台调度和业务指令实时向车辆回传，实现智能派单、自动同步金额等功能，从而解决了重复派单、费用纠纷等问题。
此外，乘客通过手机还可以看到车辆及驾驶员的信息，并对出租汽车服务作出评价，帮助提升服务质量。
绿色通道提高服务质量
在搭建“深圳出租”平台之外，高德打车不断努力让驾驶员参与到平台共建中。高德打车为驾驶员建立了沟通“绿色通道”，与驾驶员进行多次大型沟通，常态反馈则随时进行。
驾驶员找不到乘客的具体位置，也是司乘沟通中经常遇到的问题。2021年3月，深圳出租汽车驾驶员胡师傅通过“绿色通道”提出建议：显示乘客的实时位置，可以帮助驾驶员更及时、更精准地找到乘客。胡师傅提出的这项建议很快被采纳，驾驶员掌握乘客实时位置的相关功能不久后正式上线。
截至目前，驾驶员为“深圳出租”平台提供了1089条建议。通过采纳驾驶员建议，“深圳出租”平台上线了21项新功能，不断在使用细节上让驾驶员和乘客感到更贴心。数据显示，自“深圳出租”平台上线以来，驾驶员的满意度提升了27%，增加了驾驶员的认同感，进而帮助提高了服务质量。（记者 刘文超）
