加快发展智能网联汽车是汽车制造商把握行业趋势、面向未来发展的必然选择。智能汽车其代表着汽车产业未来的发展趋势，而无人驾驶汽车很有可能是智能汽车发展的最终阶段。智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。智能汽车也着重于解决司机在驾驶过程中遇到的问题，这也是各大车企的研究方向。
譬如车道偏离预警最早被装备在英菲尼迪的FX系列和M系列车型上，随后诸如宝马、沃尔沃、雷克萨斯等车企也纷纷跟上，开发并装备了自身的车道偏离预警系统。商用车和卡车因为硕大的尺寸和车身盲区，也开始逐渐搭载诸多辅助系统。随着科技的进步，这些辅助驾驶系统已经由豪华品牌逐渐下放，并有着普及的趋势。
汽车智能传感器化，是国际公认的未来发展方向，通过对汽车产品与技术的升级，提供给客户更舒适、更便捷、更安全的出行方式。对于智能化汽车传感器，很多用户的理解或许是无人驾驶，不可否认，在移动互联、大数据及云计算等技术不断推进下，无人驾驶到来就差一步之遥，但汽车智能传感器的发展需要一步一个脚印往前走，稳扎稳打才是企业布局智能传感器的正确道路。
最近法国则有了不少新动向，其计划将于2022年实现“高度智能化”的自动驾驶目标，目前已批准50个以上自动驾驶测试项目，政府资助资金达到4600万美元。2019年前将允许一批L4级别的无人驾驶载客运营车型上路运营。
真正的智能汽车，应该是完全解放驾驶员的双手双脚，使得乘客能够在出行的过程中安心休息或放松。不过智能汽车的普及和推广还有许多难题，这其中国家的法律法规支持，道德伦理的划分，出事后责任划分的判定，基础设施的支持等方面都不是产品厂家能够完善的东西。曾经有专家做出预测，2020年将实现无人驾驶，2030年无人驾驶市场市值达到870亿美元。
编辑觉得，依托大量传感器/雷达的帮助和进步越发迅猛的人工智能技术，在2020年实现高度智能驾驶技术并不是难事，但实际能够量产的智能汽车怕是遥遥无期。也许我们的智能汽车将长期停留于具有限制条件的智能驾驶阶段，但也许技术的革命和进步会提前加速智能汽车的到来。未来汽车则会朝着智能化、环保化、共享化的方向发展。
· 智能化：
ADAS技术的发展推动了智能汽车的流行。它能帮助在汽车行驶过程中感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
· 环保化
近年来，越来越多的研究学者投入于有关汽车造成的环境污染以及汽车电动化的研究。据统计，2015年中国新能源汽车销量达37.9万辆，到2016年，我国新能源汽车销量有望达到60万辆，预估至2030年，新能源销量可达2500万辆。
· 共享化
据统计，汽车是我们生活中利用率最低的物品之一。汽车共享化的流行实际上是产品的效率提升，是闲置社会资源的再利用，根本上解决的是资源浪费的问题。
